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(資料圖)

出品 | 搜狐汽車·E電園

4月26日，雷達(dá)汽車上市了雷達(dá)RD6的創(chuàng)業(yè)版車型，也是車系中的全新入門版，官方指導(dǎo)價(jià)14.58萬(wàn)元，相比15.38萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)有較大降幅。此外，截止到5月4日，官方還會(huì)給出3千元抵8千元購(gòu)車款活動(dòng)，最終價(jià)格僅需14.08萬(wàn)元。新車采用63kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC續(xù)航里程為410km，同時(shí)在配置上也有一定減少。不過(guò)創(chuàng)業(yè)版在價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)，相比此前的入門版本，便宜了5.3萬(wàn)元。

作為一款主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的新版本，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的主要變化在于配置方面，相比于創(chuàng)客版，新車將70L前備廂、對(duì)外放電功能改為選裝。同時(shí)取消了，iBooster電子助力制動(dòng)系統(tǒng)、四門車窗一鍵升降帶防夾、皮質(zhì)方向盤、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，音響系統(tǒng)由8揚(yáng)聲器改為6揚(yáng)聲器、智能鑰匙從2把縮減為1把，拖掛套裝、55英寸巨幕全景天窗、藍(lán)牙鑰匙均不可選裝。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版搭載最大功率200kW，峰值扭矩384N·m的電動(dòng)機(jī)，換裝了容量為63kWh的磷酸鐵鋰電池。而其余配置版本搭載的是86/100kWh的三元鋰電池，電機(jī)參數(shù)沒(méi)有變化。得益于電池組容量，以及多項(xiàng)配置差距，創(chuàng)業(yè)版的價(jià)格下探到14.58萬(wàn)元，終端優(yōu)惠后甚至能進(jìn)入到14萬(wàn)元，有效拉低了雷達(dá)RD6的售價(jià)區(qū)間，對(duì)于銷量的提升會(huì)有所幫助。

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